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当然,也未必不会失误,否则也不会刚刚摔车了,但秦川的失误率那真是有目共睹的低!

“马丁这边不知道是什么原因一号弯失误了,他跑开了,小心!”

下一圈开始蔚然就一声大喊将车迷拉回到了现实,马丁失误了,在一号弯没有刹住最终跑大了,赛车冲进了缓冲区。

不过好在人没事也没摔车,只是跑开了一点,赛车冲到了缓冲区里晃了晃最终马丁稳了下来,双脚撑地没有摔车。

不过这一圈显然成绩是废掉了,这也是排位赛的正常现象,越到比赛后面就越容易失误,因为这时候车手已经拼上头了。

马丁这边的声音刚刚结束,秦川这边也出了问题,并且还是大问题。

“三号弯秦川low掉了,要小心,三号弯的缓冲区并不是很大!摔车了!”

秦川摔车了?

所有人的视线齐齐看向三号弯,蔚然的尖叫声传来,的确是摔了,不过问题不大,只是一个轻轻的low赛,赛车滑了出去。

三号弯这是发卡弯,弯速很低,秦川翻滚进了缓冲区之后就在里面站了起来。

不过显然,圈速是做不下去了,因为车坏了,并不是大问题,但定风翼都撞没了就算扶起来也做不了圈速了。

蔚然和小张激动过后不由得面面相觑,嘴角露出一抹苦笑,他们刚想着秦川不容易失误,结果这就忽然low掉了。

不过对于low掉的原因,他们也能猜到,八成是秦川还想要复制之前一样的倾角,甚至想要做的更快,所以三号弯操之过急摔掉了。

车子都是有极限的,本身秦神做出68度在三号弯就是极限中的极限了,如此还要往下推这风险就很高了。

ktmp房里,见到秦川摔车后人没事所有人都松了口气。

这个成绩他们已经很满意了,这成绩现在退赛都没问题,他们能接受,现在自然也能承受得起摔车的后果。

ktm老板甚至第一时间就关心起了秦川的情况,秦川严格来说算是他们车队的顶梁柱,自然要好好关心。

佩德罗萨则是第一时间去接秦川了,这个时间段换车也来不及了,坐等比赛结束就行。

秦川很快被佩德罗萨接了回来,巧之又巧的是秦川刚回来,二组排位赛的打表也停了,秦川最终拿下了杆位。

p房门口,秦川刚翻身下车p房里就响起了庆祝的声音。

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